Szybko pogłębiający się kryzys bardzo ważnej dla polskiej gospodarki branży przewoźniczej oraz potrzeba pilnej naprawy sposobu, w jaki poprzedni rząd implementował unijny Pakiet mobilności, to tematy wystąpienia Rzecznika MŚP do szefa rządu.

Jak pisze Adam Abramowicz, branża usług przewozowych „na skutek splotu różnych czynników – regulacji unijnych, protekcjonistycznych praktyk niektórych państw europejskich, działań polskich urzędników, globalnej dekoniunktury, pojawienia się tańszej ze względu na nierespektowanie zobowiązań socjalnych konkurencji z Ukrainy – znalazła się w niezwykle trudnym położeniu. Z rynku znikają dziesiątki firm przewozowych, nierzadko o długoletniej historii, zatrudniających licznych pracowników i cieszących się potwierdzoną wielokrotnymi nagrodami wysoką reputacją”.

Rzecznik MŚP szczególnie mocno akcentuje potrzebę pilnego i dokonanego w dialogu z branżą przeglądu przepisów dotyczących Pakietu mobilności. O ile inne kraje naszego regionu wprowadzały regulacje unijne w sposób możliwie najmniej inwazyjny dla swoich przewoźników, to w Polsce doszło do mechanizmu tzw. „pozłacania”, czyli wprowadzenia obostrzeń nadmiarowych w stosunku do wymogów unijnych.

Dodatkowym argumentem na rzecz podjęcia negocjacji z branżą jest fakt, że jej kryzys odbija się na kondycji innych ważnych dla Polski obszarów gospodarczych, na przykład branży motoryzacyjnej. Zdaniem Adama Abramowicza w negocjacje obok Ministerstwa Infrastruktury powinno zostać włączone także Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej, gdyż istotnym czynnikiem osłabiającym konkurencyjność polskich firm przewozowych jest wysokość obciążeń związanych z ubezpieczeniami społecznymi.

LIST DO PREMIERA DONALDA TUSKA